Rozdeľovače dostávajú svoje meno

Plynové potrubie sa nachádza medzi škrtiacou klapkou a sacím ventilom motora, dôvod sa nazýva potrubie, pretože vzduch do škrtiacej klapky, po vyrovnávacom systéme potrubia, vzduchový kanál je rozdelený na toto číslo zodpovedajúceho valca motora, ako štvorvalcový motor má štyri, päťvalcový motor má päť, vzduch do valca resp. K prirodzenému saciemu motoru, pretože sacie potrubie je umiestnené za škrtiacou klapkou, takže keď je škrtiaca klapka motora otvorená hodinu, valec nemôže nasávať dostatok vzduchu, spôsobí to podtlak v potrubí; Keď je škrtiaca klapka motora úplne otvorená, podtlak v sacom potrubí sa zníži. Preto sú motory so vstrekovaním paliva vybavené manometrom na sacom potrubí, ktorý zabezpečuje ECU na určenie zaťaženia motora a podávania správneho množstva vstreku paliva.